Apr 14, 2011

アナログ名刺管理、デジタル名刺の管理

最近多くの携帯電話やアプリケーションの名刺をデータとして保存することができるというから、私も興味本位で使用してみた。確かに簡単にセットできます。検索もサクサク、メモ機能も充実。これは良い名刺の管理方法だと思っていたが、アナログ人間の私にはちょっと退屈な気もするようになる。束になった名刺、会社ごとに並んだ名刺入れを見ると、これまでの歴史の積み重ねのように、哀愁を感じる。どうやら私はまだ名刺の管理は​​、アナログとデジタルの両方が必要だ。
名刺の管理に困っています。職業柄、年に1,2回しか会わないと思われる人と名刺交換をすることが非常に多く、しかも一度に5,6人と交換するために、顔も名前も覚えていないうえ、名刺を名刺ホルダーに入れる作業すら気されてしまいます。可能に会った日と要件、顔の特徴などを書いてのです、それもままならずスマートフォンの名刺管理アプリケーションを利用するかも考えたが、有料で、そこまでのことではないかと悩みながら日々を送っています。
 三菱樹脂は27日、消防設備向けの配管システムに本格参入すると発表した。マンションなど集合住宅に設置されるスプリンクラー設備用のポリエチレン管や継ぎ手、組み立て式の貯水槽などを28日に発売する。東日本大震災の発生による防災意識の高まりも追い風に、2012年度に売上高2億円を目指す。

 集合住宅向けスプリンクラー設備には従来、主に金属管が使われ、建築現場で組み上げるケースが多かった。これに対し同社は、軽量で耐熱性に優れたポリエチレン管を採用。事前に工場で組み上げてから建築現場に搬入できるため、現場での施工の手間が省けるなどのメリットがあるという。

 07年の消防法改正などを機に近年はスプリンクラー設備の設置義務づけが強化される流れにあり、同社は昨年11月、小規模の福祉施設向けの配管部材を投入。さらに11階建て以上の集合住宅にもスプリンクラー設備の設置が義務づけられたことから、消防設備向け配管システムへの本格参入を決めた。

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 ホンダの中国法人が広東省の部品生産工場で、従業員の月給を4月に約30%引き上げたことが27日、分かった。【コラム】夜行バスで埼玉お得な従来の1921元(約2万4000円)に対し、611元を上積みした。同工場では大規模なストが昨春起きて約30%賃上げしたが、再度の賃上げとなる。

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 旧新日本石油と旧新日鉱ホールディングスの経営統合から丸1年。JXグループの初年度は、市況好転や資源高の恩恵を受けた一方、東日本大震災という猛烈な逆風に見舞われた。JXホールディングスの高萩光紀社長はフジサンケイビジネスアイの取材に、震災に強い石油製品供給体制構築の重要性を指摘。あわせて、製油能力削減は計画通り進める方針を示した。

 −−震災の影響は

 「2011年3月期連結決算は、統合効果もあり3117億円の最終利益を確保した一方、震災で1260億円の特別損失を計上した。特損のうち1170億円が石油部門で、被災した鹿島製油所(茨城県神栖市)は6月4日から再稼働したが、仙台製油所(仙台市)は被害が大きく、再開は来年夏を目指す」

 −−復旧・復興へ課題は

 「現地に入ると予想以上の被害だ。知事の判断や自衛隊の尽力で道路は早期に通じたが、製油所1階のコントロールルームは津波で壊滅したままだ。防波堤整備も船の入港を考えると限界があり、復興へは専門家の検証が必要だ」

 −−被災地では石油製品不足が起きた

 「在庫はあったがタンクローリーも流され、届ける手段がなかった。沿岸部に集中する油槽所を内陸でも増強するなど、津波を想定した供給網整備が重要だ。1社だけでは不可能で、業界を挙げて取り組む必要がある。その際、地方公共団体との役割分担も課題となる」

 −−13年度末までに日量20万バレルの燃料生産能力を削減するリストラ計画への影響は

 「震災による軽油や灯油需要は一時的なものだ。需要が毎年3%減る中、日本全体で製油所が余っている状況に変わりはなく、削減は計画通り進める」

 −−室蘭製油所(北海道室蘭市)閉鎖も取り沙汰されている

 「能力削減の具体計画は検討中だ。従来のように製油所丸ごとではなく、複数製油所で装置を1本ずつ削減するやり方もある。雇用や地元への影響も考え、会社にとり何がベストか判断し実施1年前には公表する」

 スズキは27日、イタリア自動車大手フィアットから排気量1600ccのディーゼルエンジンの供給を受けることで合意したと発表した。年間約2万基の供給を受け、スズキのハンガリー工場で2013年から生産する欧州向けの新型車に搭載する。スズキはフィアットと05年に業務提携し、06年からハンガリー工場で生産している共同開発の四輪駆動車「SX4」に、フィアットの2000ccディーゼルエンジンを搭載している。4つの視点で考える格安航空券のお願い

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